Ferdeágyas CNC eszterga

Ellentétben a síkágyas "repülő ék" kialakítással, ahol a ferdeséget a keresztszánra felcsavarható ék hozzáadásával érik el, a valódi ferde ágyas gépöntvényt a beépített ferde öntéssel gyártják. Ez nem csak többet nyújt merevsége és termikus stabilitása, hanem nagyobb össztömeget is biztosít az öntvény számára. Ez azt jelenti, hogy sokkal nehezebb gépe van, kisebb helyigénnyel. A valódi ferde ágykialakítás jellemzően két ferde szög egyikében érhető el: 30 fok és 45 fok. A valódi ferde ágy egyik legismertebb és legnyilvánvalóbb előnye a jobb forgácselvezetés.
Mivel a forgács a megmunkálási folyamat során keletkezik, a gravitáció és a hűtőfolyadék normál áramlása révén azonnal lemosódnak a forgácságy felé. Ez megakadályozza a forgácsok felhalmozódását a sík felületeken, ami nemcsak segít a forgácsok szabályozásában a nagy mennyiségű gyártási alkalmazásoknál, hanem elősegítheti a gép teljes élettartamának meghosszabbítását is azáltal, hogy csökkenti az utak és más mozgó alkatrészek indokolatlan kopását. A valódi ferde kialakítás másik előnye a nagyobb X-tengely mozgás. A síkágyas esztergagépekkel ellentétben, ahol a vezetősín hossza az öntvény vízszintes mélységére korlátozódik, a valódi ferde ágyas kialakítás hosszabb X-tengelyű síneket tesz lehetővé. Csakúgy, mint egy négyzet alakú doboznál, a doboz egyenes oldalai egy meghatározott hosszúságúak, de a szögtávolság az egyik saroktól a másikig sokkal nagyobb.
Ugyanez igaz a ferde ágyas öntvény kialakítására is, ami nyilvánvalóan nagyobb alkatrészkapacitást jelent kisebb gépterület mellett. Bár a „repülő ék” kialakítás a felcsavarozható ferdeség mellett némi megnövelt X-tengely mozgást is kínálhat a hagyományos síkágyas gépekhez képest, de felerősítheti a merevség hiányát, amely a csavarozási megközelítésben jelen van. Egyszerűen nem helyettesítheti a masszív öntvénykialakítást. A hődinamika szintén nagy szempont minden megmunkálási folyamatban.
Az alapöntvény szögletes elrendezése és a kiterjesztett X-tengelyes vezetőpályák jobb merevséget és alkatrész-pontosságot biztosítanak. Mivel a lineáris sínek hosszabbak, a tornyot hordozó alapnyereg öntvény is lehet hosszabb, így sokkal szilárdabb alapot biztosítva a toronynak. Ahogy a gép alkatrészei a megmunkálási folyamat során felmelegedni kezdenek, a fej, a farok és a keresztszán mind ugyanabban a 30-, 45- vagy 60-fokú síkban növekedni kezd, mint a X-tengely. Ez eltér a síkágyas "repülő ék" kialakítástól, ahol az X tengely ferdén, de a gép többi alkatrésze a vízszintes síkágyas síkra van felszerelve.